新车或二手车,意大利人说没有 2018-11-07 05:04:01

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所属分类 :经济指标

只有3.7%的意大利人认为明年购买新车有购买减半的趋势,而2011年为7.6%,而52.6%的人不打算在未来三年购买汽车, 2011年43.8%

来自ACI汽车报和Censis,但很明显意大利人仍然喜欢我们汽车的汽车版本

调查显示,汽车行业存在“悲观气氛”

2012年前11个月销量下降:汽车占-20%,摩托车占19%,轻便摩托车占32%

二手车也不好(-10%),而报废则增加(+ 3%)

有了这样的背景,44.7%的受访者认为市场将重新开始,只有当它被疲惫的危机强度所包围,并且53%的人在意外进入前说3万欧元,这笔金额将被转换为储蓄消费

如果你选择一辆车,意大利三人将指向一个意大利车型,27.8%将选择外国品牌,但当时,大多数(39.2%)不知道如何选择

这辆车的运行成本在2011年至3,425欧元之间,今年需要从3,278欧元增加4.4%,以满足保险和邮票的固定成本以及燃料,通行费和罚款等变量

对于车主来说,即使减少使用四个车轮,出口也会增加,每年里程比去年低5-7个百分点

最高支出增加147欧元,燃料费用吸收72.8%,全球占最终费用的47.8%

第10个月的汽油平均价格上涨了16%,从2011年到2010年增加了11%,总体成本在过去两年增加了25%

因此,即使它覆盖的公里数较少,每公里单位成本也会增加11.3%

该报告确认保险是第二个成本项目

平均成本为每年738,比2011年增长3.2%,税收水平接近政策成本的26%,欧洲平均成本为18%

与罚款相关的费用对运营成本的影响较小

根据Aci-Censis的报告,第一次违规自我宣告标志着一次急剧转变

一站式停车停车人数减少了7%,双排停车人数减少了2%;速度限制减少了7%,红色通道减少了3%,并且没有使用安全带

然而,使用没有扬声器或耳机的手机仍然很高,其中36.8%的受访者参与其中

与去年相比,传统上更具侵略性的乐队的行为也有所改善

例如,35.4%的年轻人承认超速,与2011年保险费回归的42%相比,意大利的一揽子建议表示感谢提出的ACI,RC车的价格可能会下降40%

具体而言,建议在当前2年事故发生后90天内赔偿赔偿的权利(规模为7,其中最高为7);仅在与其保险公司相关的车间进行汽车维修

评级为5.4;将最高补偿水平与欧洲标准等同的概念是5.4

(ANSA)